Medio Oriente: 466 milioni di passeggeri aerei previsti nel 2025

Il Medio Oriente si prepara a un anno da record nei cieli: secondo l’Airports Council International (ACI), nel 2025 il traffico passeggeri raggiungerà quota 466 milioni, in crescita del 5,9% rispetto al 2024. A livello globale, si stima un volume complessivo di 9,8 miliardi di passeggeri, a conferma del dinamismo del settore.

Traffico internazionale in crescita

La spinta arriva soprattutto dal traffico internazionale, alimentato da forti investimenti infrastrutturali, nuove flotte aeree e un turismo in costante aumento. Il traffico domestico, invece, mostra segnali più contenuti e discontinui. Tuttavia, le sfide geopolitiche della regione restano un rischio potenziale, con possibili impatti su accesso allo spazio aereo e fiducia dei viaggiatori.

Dubai e Abu Dhabi trainano i numeri

• Abu Dhabi: nei primi sei mesi del 2025 il traffico passeggeri è cresciuto del 13%, dimostrando resilienza nonostante interruzioni regionali.
• Dubai: l’aeroporto internazionale DXB ha registrato 46 milioni di passeggeri nel primo semestre e punta a 96 milioni entro la fine dell’anno, con previsioni di superare i 100 milioni nel 2026.

Per sostenere la crescita, Dubai sta gradualmente trasferendo operazioni verso Al Maktoum International (DWC), destinato a diventare l’hub principale entro il 2032.

Opportunità per imprese e investitori

L’espansione del traffico aereo apre prospettive per:

• concessioni aeroportuali e PPP infrastrutturali,
• forniture di tecnologie di controllo e digitalizzazione,
• servizi di manutenzione e logistica aeroportuale.

Servono però contratti solidi che includano la gestione dei rischi finanziari, della sicurezza e della sostenibilità ambientale, oltre alla compatibilità normativa internazionale.

Regole e contesto geopolitico

Gli Stati della regione dovranno continuare ad armonizzare le regole su slot aeroportuali, diritti di traffico e tariffe per sostenere il potenziale di crescita. Allo stesso tempo, le autorità dovranno mantenere la flessibilità per gestire eventuali tensioni geopolitiche, che possono chiudere cieli e deviare rotte con costi significativi.

Italia e Europa: occasioni di ingresso

Per le aziende europee e italiane si aprono margini di partecipazione a gare per ampliamenti, forniture tecnologiche e servizi di gestione. È però fondamentale definire con partner locali clausole chiare su arbitrato, proprietà intellettuale, governance e rischio politico.

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